Fotos espía de las futuras BMW R 1250 GS y R 1250 R

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Re: Fotos espía de las futuras BMW R 1250 GS y R 1250 R

Mensaje sin leerpor jaitiki » Mié May 30, 2018 9:05 am

Hola a todos. Acudí hace una semana por un concesionario BMW para pedir precios, mirar la financiación select y cambiar mi magnifica Triple Black del 2011 por modelo actual . Sin preguntar nada me habla de los rumores que corren por los foros de la tan esperada GS aumentada de cilindrada y potencia con distribución variable . Me hizo pensar y dudar si valía la pena esperar unos meses ......
¿Alguien a leído algo al respecto, que opináis ? En Milan la veremos....?
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Mensaje sin leerpor Luis GSA » Mié May 30, 2018 10:23 am

Depende, si lo que quieres es una GS, creo que para el año que viene la tienes. Si lo que quieres es una GSA, no creo que sea antes del 20. Pero es solamente una opinión personal.
...


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Re: Fotos espía de las futuras BMW R 1250 GS y R 1250 R

Mensaje sin leerpor doctor000402 » Jue May 31, 2018 4:31 am

Luis GSA escribió:Depende, si lo que quieres es una GS, creo que para el año que viene la tienes. Si lo que quieres es una GSA, no creo que sea antes del 20. Pero es solamente una opinión personal.
...
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MBD :moto:
Que no se alejará mucho de la realidad.

Jaitiki
a lo mejor te es más satisfactorio ... olvidarte y despreocuparte de los problemillas de una moto recién sacada del horno :stars;
algunos lo hemos padecido :okok:
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Re: Fotos espía de las futuras BMW R 1250 GS y R 1250 R

Mensaje sin leerpor jaitiki » Jue May 31, 2018 9:31 am

Pues creo que si, estos días estoy enseñando mi triple Black del 2011, y si la vendo no espero al modelo nuevo....me inclinare por una de segunda mano del 2016 o 2017 a buen precio que las he visto anunciadas.
Ire informando
Gracias a todos de nuevo.
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Re: Fotos espía de las futuras BMW R 1250 GS y R 1250 R

Mensaje sin leerpor doctor000402 » Vie Jun 01, 2018 4:21 am

jaitiki escribió:Pues creo que si, estos días estoy enseñando mi triple Black del 2011, y si la vendo no espero al modelo nuevo....me inclinare por una de segunda mano del 2016 o 2017 a buen precio que las he visto anunciadas.
Ire informando
Gracias a todos de nuevo.


MBD :moto:
:okok:
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Mensaje sin leerpor Luis GSA » Sab Ago 18, 2018 4:17 pm

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Re: Fotos espía de las futuras BMW R 1250 GS y R 1250 R

Mensaje sin leerpor doctor000402 » Dom Ago 19, 2018 4:41 pm

MBT :moto:
Tarde dura de Agosto ...
ahora si que parece que la decisión está tomada y la moto sale en cero,(0,)
Hay mucha expectación, bien creada :haha:
Parece que va por más cilindrada, más caballos y MAS PESO Y MAS GRANDE...

En alguna de las anteriores aportaciones, ya hablamos de estos temas :wink:

Creo que por ahora CHOCOLATE está segura en casa :biggrin:
Ahora bien, tengo algunos amigos a los que les vence el SELEC... FAMOSO, y están muy interesados :ani:
:beer:
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Mensaje sin leerpor Luis GSA » Dom Ago 19, 2018 7:01 pm

Además de todo lo que has dicho, parece que esta subida de peso se debe en gran parte al escape, que para colmo, va a ser más silencioso.
Me da que se van a vender unos cuantos “Akras”. Más ligeros y más ruidosos.
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Re: Fotos espía de las futuras BMW R 1250 GS y R 1250 R

Mensaje sin leerpor PEPELO » Dom Ago 19, 2018 9:44 pm

Con la que tengo ya me sobran caballos y cilindrada :crazy: y peso ni te cuento :biggrin:

Está claro que al que le toque comprarse una de nuevo, pues ya que lo trae mejor :okok:
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Re: Fotos espía de las futuras BMW R 1250 GS y R 1250 R

Mensaje sin leerpor Bataola » Mar Ago 21, 2018 7:21 am

No entiendo la escalada de potencia de las motos Trail.

Con una regulación y control atosigantes de la velocidad máxima, con unas consecuencias en peso que hacen a las motos menos ágiles cada vez, con una exigencia cada vez mayor a las capacidades de pilotaje de los propietarios, creo que el camino del incremento de potencia no es la solución a los problemas de los usuarios.

Parece que BMW cree que los usuarios lo que quieren es tener en el garaje una moto más gorda y no andar por la carretera con una moto mejor.

Estoy seguro de que mi paso por curva ha empeorado con mi GS de agua en comparación de como lo hacía con la de aire equipada, eso sí, con unos maravillosos Öhlins.

BMW es tradicionalmente una fábrica de motores pero creo sinceramente que deberían prestar más atención a asuntos como la mejora de las suspensiones o la liviandad de sus modelos antes que a inflar de caballos sus motos para que cada vez sean menos los pilotos capaces de sacar provecho de sus monturas.

Veo circular por carreteras de montaña (que son las que nos gustan) a los de las F 800 y me doy cuenta de que para intentar ir a su ritmo tengo que darme una paliza luchando por cambiar de dirección los tropecientos kilos de mi moto y me gustaría que los ingenieros alemanes dedicaran un poco más de tiempo a quitar 25Kg a mis motos que en ponerles 25 CV más.
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Mensaje sin leerpor Luis GSA » Mar Ago 21, 2018 10:32 am

Como resulta que con las nuevas normas euro 3,4,5... los catalizadores cada vez son más pesados y voluminosos y con la cantidad de electrónica que ahora se les pone, contener el peso está complicado.
Si además la competencia da mayor potencia...
El resultado es lo que vemos.
Resultado que va en contra de la opinión de muchos usuarios que como tú, piden menos peso.
Esto se parece a mi régimen. Misión imposible. Que por cierto han estrenado otra película.
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Re: Fotos espía de las futuras BMW R 1250 GS y R 1250 R

Mensaje sin leerpor Salomón » Sab Ago 25, 2018 7:00 pm

Pues parece que bmw intenta llegar a las cifras de ktm y ducati en cuanto ha potencia peto vamos que yo de momento pienso como vosotros con la mia voy mas que de sobra la moto me supera en todo y hoy por hoy para mi no necesito mas de nada y menos sumarle peso peeeeero cuando la cambie habra que mirar y lo logico si vas ha por moto nueva sera el modelo que en ese momento este en el mercado
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Mensaje sin leerpor orot » Dom Ago 26, 2018 12:28 pm

La están cagando, tienen el mercado de las máxitrail y no se porqué quieren perder ese segmento y pasarse al asfalto. En fin...


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Re: Fotos espía de las futuras BMW R 1250 GS y R 1250 R

Mensaje sin leerpor leviatán » Lun Ago 27, 2018 2:40 pm

El motor boxer es muy bonito pero.... es un mazacote de fundición que te cagas!!!

venden elefantes de carretera que no hay quien los lleve "alegres" sin sufrir en las curvas. Las suspensiones, por mucha electrónica y tal, son bastante mediocres, incluso sustituyendo piezas originales por piezas de marca. Las maletas una vez que las pones, va incluida la parienta :haha: :flapper:
Yo no me arrepiento de haber vendido la mia, ahora con 100 cv y menos de 200 kg voy disfrutando de lo que es conducir una moto.
Estáis y están perdiendo la esencia de lo que es conducir, traduciéndolo a con-sufrir, eso si, con sus 3 maletas, su ESA que va regulin, su bluetooth para estar hiperconectado a todo lo que llevés encima y un sofa calefactado para fundir la bateria y tus.... :crh:
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Mensaje sin leerpor orot » Lun Ago 27, 2018 4:06 pm

leviatán escribió:El motor boxer es muy bonito pero.... es un mazacote de fundición que te cagas!!!

venden elefantes de carretera que no hay quien los lleve "alegres" sin sufrir en las curvas. Las suspensiones, por mucha electrónica y tal, son bastante mediocres, incluso sustituyendo piezas originales por piezas de marca. Las maletas una vez que las pones, va incluida la parienta :haha: :flapper:
Yo no me arrepiento de haber vendido la mia, ahora con 100 cv y menos de 200 kg voy disfrutando de lo que es conducir una moto.
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Y que llevas ahora??

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