NECESITAN NUESTRAS MOTOS MAS CABALLOS??

[Bataola]

BMW parece que va levantando la falda para dejar ver , cada día un poco más, sus nuevos motores que seguramente equiparan las R, GS y RT de los próximos años.

Anuncian un sistema de distribución variable que seguramente dulcificara la respuesta de los motores y aplanará la curva de potencia (un invento que ya tenía el Honda Civic hace 20 años).

Y una subida de potencia.

La pregunta es sencilla, ¿Se necesitan más caballos en nuestras GS?

Con Pere Navarro arreando por una lado y BMW animándonos a enroscar el puño con mas efectividad, los motoristas de a pie estamos entre la espada y la pared.

¿Tu que piensas?

[Salomón]

Pues yo creo que no,en lo que a mi respecta voy sobrao de potencia y de peso

[orot]

Yo estoy más que servido, tengo una de las últimas de aire y no necesito más.
Si quisiese más potencia o velocidad ya no compraría una máxitrail, ni nada de turismo, me iría al mercado R o S

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[jomorgon]

Personalmente no necesito mas caballos para disfrutar de la moto. Me parece un poco absurdo tanta potencia para lo que se puede correr.

[J.Osa]

Creo que no son necesarios más caballos y el que los quiera tiene la XR en BMW, en la GS deberían quitar kgs, eso si es necesario.

[Carlitos]

Creo que no son necesarios más caballos y el que los quiera tiene la XR en BMW, en la GS deberían quitar kgs, eso si es necesario.

Pues van a hacer todo lo contrario subir caballos, subir peso y lo peor... subir precio

[Rufo]

En mi humilde opinion... voy mas que sobrado con los que da la LC...

Eso... algun kilito menos... seria de agradecer, pero...

[CadenaRota]

Para los que no los sepan yo llevo una F750gs Twin y con eso y mis escasos 65kg de peso voy como un señorito por las curvas (y por autovía no corro que se cuadran las ruedas...)

Si bien es cierto que en carreteras de curvas abiertas (circuiteras) me puede costar seguir a alguno envenenado, tirando de arrojo y de confianza en el neumático no se escapan mucho... y es tremendamente gratificante terminar un tramo de mucha curva (de esos que con una 1200 acabas con los brazos hechos trizas) y no notar ni pizca de cansancio en los hombros.

Por otra parte, 125cv y 250kg frente a 71cv y 197kg suponen una duración de unos 3000km más de los neumáticos (comprobadísimo) y eso, andando con frecuencia, es una pasta a final de año.

Conclusión: no, no veo en absoluto lógico el camino por el que discurre la evolución de ninguna de las maxitrail gordas (ni BMW, Yamaha, Ducati, KTM...) porque al final, para terminar llevando algo tan pesado como una RT... mejor una RT!

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[doctor000402]

MBD
Ya quedó parcialmente claro en el poster de Luis sobre la llegada del NUEVO APARATO ....
Todos querríamos menos peso y no nos importa la mayor potencia.
Gracias Marcos por ponerle el cascabel al gato .
Ya he votado

[dona]

Yo creo q no pero las marcas estan empeñadas en QUIEN LA TIENE MAS GORDA

[anxo]

Las GS a mi modo de ver todavía no tienen una potencia desmesurada. El que ronde los 140 cv hasta lo veo bien y me explico.
Con los mapas de inyección el usuario puede escoger la curva de potencia que quiere utilizar y de ahí que nunca se sentirá desbordado con las reacciones de ese motor sobrepotenciado comparado con los modelos anteriores.
Por otro lado, a mayor potencia, mejor chasis, mejores frenos, suspensión, etc, etc... Y en ese apartado seguro que nadie opina que tiene mas que suficiente con lo que ya trae de serie el modelo de hace 10 años.
Si la GS del 2008 ya frenaba realmente bien con 105 cv, este nuevo modelo tendrá que frenar aún mejor.
Lo mismo pasará con las suspensiones, no es lo mismo aguantar de una moto de 260kg y 105 cv que de una moto de 260kg y 140cv la cual tendrá una velocidad punta mas elevada y unas reacciones mas bruscas, violentas o como se quiera llamar a full, derivada de esa mayor potencia, con la ventaja de que si voy a la misma velocidad con ambos modelos, con la nueva, teóricamente, iré mas seguro.
Mas de 140cv para mi opinión, ya sería un lo quiero pero no lo necesito.

[demadriz]

Yo he pasado de 95 cv a 125 y corro lo mismo ,lo único es que llego antes a esa velocidad, adelantamientos más rápidos etc....esa sensación a mi me mola mucho. Sentir esa potencia debajo del culo me pone. Más de 125cv pues igual, necesario no será pero molará seguro.

[alfonso-gs]

la potencia no es correr mas, es unicamente desahogo en situaciones de confort de marcha.
puedes correr mas cambiando desarrollos, pero sufres mas ruido y subes menos.
lo unico bueno de las renovaciones, es las innovaciones de rendimiento y seguridad.
saludos

[akanovo]

Nuestras motos no lo sé, pero últimamente, como ya han dicho parece una competición de gonadas... a mí me sobraban unos cuantos de los 110 de la anterior y unos cuantos más de los 125 de la actual, se me siguen escapando los que se me escapaban antes y voy a rueda de los que iba a antes...así que seguiré con los que tengo hasta que algún año los logré dominar un poco...


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