Triangulo amariilo de advertencia se quedo perpetuo.

[NONO]

Hola, escribo esto para ver si alguien le a sucedido antes y como lo a solucinado.
El otro dia viniendo de Cantalejo me cayo una nevada importante se me encendio el triangulo amarillo de advertencia en la pantalla, no lo di importancia por que estaba próximo a la revisión de los 70.000 km.
Al siguiente fin de semana me fui a Motauros con el testigo encendido todo el viaje. Y este lunes la lleve hacer su revisión, cual es mi sorpresa cuando la saco y veo que sigue el testigo luminoso encendido.
Se lo digo al mecanico y pone el ordenador para ver cual es el fallo, percatándose de que no había ningún error.
Y mandándome para casa haber si se quitaba porque el no sabia de que podía ser.
Esto en un taller BMW oficial (De la Torre Simon) de Madrid.
Ahora me dice que me pase la siguiente semana y que se la vuelva a dejar.
No se que pensar...

[Luis GSA]

A mí me pasó igual el otro día. Pero junto con el triángulo amarillo, en el cuadro debe indicarte la causa. En mi caso pone "lamp". Y así es. La de posición se ha fundido.
A ti, en teoría, debería indicarte algo.
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[doctor000402]

MBD
Efectivamente BMW tanto en 2 como en 4 ruedas, enciende un WARNING cuando la temperatura exterior, llega a tres grados o menos.
En este caso no pone ninguna leyenda ya que puedes ver la temperatura en el termometro de a bordo. Además si tienes temperatura exterior, empieza a parpadear ...
En mi caso, se bloqueó y se quedó fijo.
Nada dificil de solucionar.
Una pasadita por el concesionario oficial BMW conexión al ordenador y ... yatá.
El problema con algunos talleres, es que no tienen el software actualizado y no detectan los errores.
Un abrazo

[NONO]

Pues según me dices tiene que ser porque no tiene actualizado el sofwar.
Yo vi que le enchufada el PC y no salía ningún error.
Gracias

[Luis GSA]

Lo has resuelto?
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[NONO]

Nada, desconecte la batería un dia por si acaso y sigue el error.

[Luis GSA]

Cambia de conce.
Ve a Rolen. David y Juan Pedro son los mejores.
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[Karlos k100]

Hola cómo llevas el nivel de combustible , te marca bien .

A mí me pasó lo mismo y fue el aforador , tiene que darle un par de chispazos y problema resuelto

https://youtu.be/ZYk7CoFj8Zg

Tambien es cierto que en mi GS del 2006 se quedaba fijo el triángulo cuando marca nivel bajo .

Slds Karlos

[doctor000402]

Hola cómo llevas el nivel de combustible , te marca bien .

A mí me pasó lo mismo y fue el aforador , tiene que darle un par de chispazos y problema resuelto

https://youtu.be/ZYk7CoFj8Zg

Tambien es cierto que en mi GS del 2006 se quedaba fijo el triángulo cuando marca nivel bajo .

Slds Karlos

MBD
Gracias , no me ha ocurrido , pero gracias lo tendremos en cuenta.

[Luis GSA]

Hablando del aforador es curioso que a mí me empezó a fallar poco después de que se me rompiera el módulo del ABS y más curioso todavía es que cuando me arreglaron dicho módulo simultáneamente también se arregló el aforador. Cosas de meigas o es que guardan relación?
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[dona]

Dilemas del cam-bus

[Karlos k100]

Igual al desmontar el depósito para cambiar el módulo , tocaron la clavija del conector del aforador
Que es una pieza que está bastante expuesta y se sulfata con facilidad.

Slds Karlos

[JANDERCLANDE]

A mí me pasó hace poco y fue el módulo de ABS

Vsssssss